1. پدیده پوست در مناطق شکستگی سطح جاده. فرمول پوشش می تواند برای افزایش چسبندگی و انعطاف پذیری تنظیم شود.

2سطح جاده به طور کامل یا کامل تمیز نمی شود یا هیچ نوع پریمری استفاده نمی شود.ساخت و ساز باید به طور دقیق مطابق با روش های ساخت و ساز انجام شود تا کیفیت ساخت و ساز تضمین شود..

3پس از استفاده از پریمر، خطوط برای مدت طولانی کشیده نمی شود (یا ساخت و ساز در آب و هوای باد و شن و ماسه انجام می شود) ، آسان است با گرد و غبار،که باعث می شود خطوط علامت گذاری از هم جدا شوند و از بین بروند.؛ پس از خشک شدن باید بلافاصله از پریمر استفاده شود.

4پوشش علامت گذاری تحت تاثیر درجه رطوبت سطح جاده است. اگر آب روی سطح جاده باشد یا نسبتا رطوبت داشته باشد، باید اقدامات انجام شود.ساخت و ساز باید پس از خشک شدن سطح جاده انجام شود.در طول ساخت و ساز، لازم است اطمینان حاصل شود که سطح جاده خشک است. در موارد خاص، کار سریع می تواند با استفاده از روش های دستی برای خشک کردن انجام شود.

5هنگامی که دمای محیط کمتر از 5 درجه سانتیگراد است، کیفیت ساخت ناپایدار است که احتمالا باعث پوست شدن و افتادن می شود. دمای ذوب بیش از حد پایین است،که به شدت بر چسبندگی بین خطوط علامت گذاری و سطح جاده تأثیر می گذارداگر هیچ درمان اولیه ای مورد استفاده قرار نگیرد، بهتر است ساخت و ساز در دمای محیط بیش از 10 درجه سانتیگراد انجام شود.دمای پوشش اعمال شده بر روی سطح جاده نباید در لحظه اعمال کمتر از 180°C باشد.در فصل زمستان، ساخت و ساز باید در طول دوره از ساعت 10 صبح تا 3 بعد از ظهر انجام شود و دمای محیط نباید بیش از حد پایین باشد.

6. رنگ به طور کامل ذوب نمی شود یا به طور مساوی مخلوط نمی شود. در طول ساخت، رنگ باید به طور کامل ذوب شود، به طور کامل مخلوط شود و قبل از استفاده از آن بالغ شود.

7برای جاده های سیمان درست انتخاب نشده است. برای جاده های سیمان تازه ساخته شده، به دلیل قلیایی بالای سطح و وجود یک لایه شکننده،تمایل به پوست شدن و افتادن داردبرای درمان جاده های سیمان باید یک پریمر نفوذ کننده انتخاب شود تا قدرت چسبندگی را بهبود بخشد. جاده های سیمان تازه ریخته شده باید به دقت تمیز شوند.