در طول ساخت و ساز زمستانی، پوشش در معرض سرما منقبض میشود و تنش داخلی ایجاد میکند. وقتی این تنش در یک ناحیه جمع میشود، احتمال ترک خوردن بسیار زیاد است. ترکهای ناشی از سرما به فصل ساخت و ساز و عملکرد پوشش و همچنین وضعیت سطح جاده مربوط میشود. به خصوص برای جادههای سیمانی تازه ساخته شده، یک لایه ملات شکننده یا فیلم عمل آوری وجود دارد که آنها را مستعد ترک خوردن میکند. برای جلوگیری از ترکهای ناشی از سرما، اولین قدم انتخاب یک فصل ساخت و ساز مناسب و اجتناب از انجام کار خط کشی در زمستان سرد است. در عین حال، استفاده منطقی از رنگ ترموپلاستیک و انتخاب نسبت پوشش مناسب برای هر فصل مهم است. برای جادههای سیمانی تازه ساخته شده، زمان عمل آوری باید بیش از 2 هفته باشد و لایه ملات شکننده یا فیلم عمل آوری روی سطح جاده قبل از کار خط کشی باید تمیز شود.
در طول ساخت و ساز زمستانی، پوشش در معرض سرما منقبض میشود و تنش داخلی ایجاد میکند. وقتی این تنش در یک ناحیه جمع میشود، احتمال ترک خوردن بسیار زیاد است. ترکهای ناشی از سرما به فصل ساخت و ساز و عملکرد پوشش و همچنین وضعیت سطح جاده مربوط میشود. به خصوص برای جادههای سیمانی تازه ساخته شده، یک لایه ملات شکننده یا فیلم عمل آوری وجود دارد که آنها را مستعد ترک خوردن میکند. برای جلوگیری از ترکهای ناشی از سرما، اولین قدم انتخاب یک فصل ساخت و ساز مناسب و اجتناب از انجام کار خط کشی در زمستان سرد است. در عین حال، استفاده منطقی از رنگ ترموپلاستیک و انتخاب نسبت پوشش مناسب برای هر فصل مهم است. برای جادههای سیمانی تازه ساخته شده، زمان عمل آوری باید بیش از 2 هفته باشد و لایه ملات شکننده یا فیلم عمل آوری روی سطح جاده قبل از کار خط کشی باید تمیز شود.